Tussen het tekenen van een leasecontract en het moment dat je in de auto stapt zitten in 2026 gemiddeld zes tot twaalf weken. De spreiding is groot: een voorraadauto bij een dealer staat soms binnen een week voor je deur, terwijl een fabrieksbestelling van een populaire elektrische auto vier maanden of langer kan duren. Welke factoren tellen mee en wat kun je zelf doen om de wachttijd te verkorten?
De cijfers: gemiddelde levertijden in 2026
Volgens cijfers van BOVAG en de grote leasemaatschappijen Athlon, LeasePlan en Alphabet ligt de gemiddelde levertijd voor nieuwe leaseauto’s in 2026 tussen acht en twintig weken. Voor voorraadauto’s bij dealers gaat het om een tot drie weken. Populaire elektrische modellen zitten in het midden: vaak tien tot zestien weken.
De fabrikanten lijken de productieproblemen van 2022-2024 grotendeels achter zich te hebben gelaten. BMW en Volkswagen leveren in 2026 weer binnen ongeveer een halfjaar voor de meeste modellen. Door de overgang van het bijtellingsregime per 1 januari 2026 (van 16% naar 17% op de eerste 30.000 euro EV-cataloguswaarde) bestelden veel mensen eind 2025 nog snel. Daardoor was er begin 2026 een kortere piek aan leveringen dan voorgaande jaren.
Welke fasen tellen mee?
De doorlooptijd bestaat uit zes fasen die je niet allemaal kunt verkorten. Eerst de offertefase: aanvraag tot bevestiging duurt twee tot vijf werkdagen, mits je je documenten compleet aanlevert. Vervolgens de BKR-toets en kredietbeoordeling: nog eens twee tot vijf werkdagen.
Daarna de ondertekening en de wettelijke veertien dagen bedenktijd bij KPL-deelnemers. Pas na die periode bestelt de leasemaatschappij de auto bij de fabrikant of dealer. Dit is vaak de langste fase: drie tot zestien weken afhankelijk van de levertijd. Daarna komt het transport (een tot twee weken), het inschrijven van het kenteken (een tot drie werkdagen) en het inplannen van het afleveringsmoment.
Voorraad versus fabriek
Het grootste verschil in doorlooptijd zit tussen voorraadauto’s en fabrieksbestellingen. Een voorraadauto staat al bij de dealer of in een centraal magazijn. Kleur, uitvoering en accessoires staan vast; je kunt niet meer wijzigen. Voordeel: levering vaak binnen een tot drie weken na ondertekening.
Een fabrieksbestelling laat je je auto helemaal samenstellen, maar je wacht acht tot twintig weken op productie en transport. Voor een populaire EV als de Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 of Hyundai IONIQ 5 ligt de fabriekslevertijd in 2026 op zo’n tien tot zestien weken. Voor luxere of minder courante modellen kan dat oplopen tot zes maanden.
Waarom duren EV’s vaak langer?
Elektrische auto’s hebben in 2026 nog steeds langere wachtlijsten dan benzineauto’s, zij het minder extreem dan in 2022-2023. Drie redenen. Ten eerste: de productiecapaciteit van accupakketten loopt nog niet helemaal in de pas met de vraag. Ten tweede: de halfgeleidertekorten die de hele auto-industrie raakten zijn deels opgelost, maar voor sommige EV-componenten nog niet. Ten derde: de vraag steeg eind 2025 sterk door het aflopende lagere bijtellingsregime.
Sommige merken hebben dat opgevangen door productie naar Europa te halen of voorraad in Nederland aan te leggen. BMW levert in 2026 een iX1 vaak binnen drie tot vier maanden, Volkswagen een ID.4 binnen vier tot vijf maanden. Tesla werkt vrijwel zonder dealernet en heeft soms voorraadauto’s die binnen weken leverbaar zijn.
Hoe je de doorlooptijd verkort
Vier tips. Ten eerste: kies een voorraadauto als je haast hebt. Veel dealers en leasemaatschappijen tonen de actuele voorraad online. Het scheelt soms maanden. Ten tweede: lever je documenten compleet en in PDF-formaat. Onleesbare scans, oudere loonstroken of een ontbrekend KvK-uittreksel kosten makkelijk een week extra in de offertefase.
Ten derde: kies een merk en model met korte fabriekslevertijd. De BOVAG en de leasemaatschappijen geven hierover op aanvraag actuele informatie. Op bovag.nl staat een overzicht hoe je vertraging aanpakt. Ten vierde: teken niet pas op de laatste werkdag van de maand als je de bedenktijd nog hebt staan; sommige leasemaatschappijen wachten met bestellen tot na de bedenktijd, wat alleen al twee weken kost.
Wat als de levering vertraagt?
Vertragingen tijdens de fabrieksperiode komen voor. De leasemaatschappij is verplicht je hierover te informeren, maar je kunt zelf ook regelmatig de status opvragen. Bij het Keurmerk Private Lease (KPL) is afgesproken dat je bij een vertraging van meer dan zestien weken na de afgesproken leverdatum het contract kosteloos kunt ontbinden. Niet-KPL-aanbieders mogen dit anders regelen, lees dus altijd het contract.
Sommige leasemaatschappijen bieden een tijdelijke vervangende auto als de wachttijd te lang wordt. Hier moet je actief om vragen; het wordt zelden uit eigen beweging aangeboden. Voor onafhankelijke geschillenbeslechting bij een KPL-deelnemer kun je terecht bij Kifid.
Wat als ik snel wil rijden maar geen voorraadauto wil?
Een tussenoplossing is short lease of flex-lease. Daarmee rijd je in een gebruikte auto met een korte looptijd (drie tot achttien maanden), terwijl je je nieuwe auto besteld hebt. Athlon, Alphabet, Justlease en LeasePlan bieden deze opties. De maandprijs is hoger dan reguliere private lease, maar je hebt direct mobiliteit. Bij oplevering van je nieuwe auto stap je over zonder gat in je rijbewijs of werkstroom. Voor zakelijke rijders is dit een gangbare oplossing tijdens de overgang van het ene leasecontract naar het andere.
Veelgestelde vragen over doorlooptijd lease
Veelgestelde Vragen
Reken op zes tot twaalf weken voor een gemiddelde aanvraag. Voor een voorraadauto bij een dealer is dat een tot drie weken, voor een fabrieksbestelling acht tot twintig weken. Populaire elektrische auto’s zitten meestal op tien tot zestien weken. De BKR-toets en kredietbeoordeling kosten zelf maar twee tot vijf werkdagen, daarna is de fabriekslevertijd verreweg de grootste post. Geef bij je aanvraag aan of je haast hebt; sommige leasemaatschappijen kunnen voorraadalternatieven voorstellen.
Drie hoofdoorzaken. De productie van accupakketten loopt nog niet helemaal in de pas met de vraag, sommige halfgeleiders voor EV-componenten zijn nog schaars, en de vraag steeg eind 2025 fors door het overgangsbijtellingsregime per 1 januari 2026. BMW, Volkswagen en Hyundai hebben productiecapaciteit naar Europa gehaald, wat de levertijden in 2026 weer verkort heeft tot drie tot zes maanden. Wie haast heeft kiest een voorraad-EV; sommige merken zoals Tesla werken vrijwel direct uit voorraad.
Een voorraadauto is een al gebouwde auto die bij de dealer of in een centraal magazijn staat. Kleur, uitvoering en accessoires liggen vast en kun je niet meer wijzigen. Voordeel is de korte levertijd: vaak een tot drie weken na ondertekening. Goedkoper is het lang niet altijd; soms wel als de voorraadauto al langer staat en de dealer korting geeft, soms even duur omdat je geen onderhandelingsruimte hebt. Vraag bij minstens twee leasemaatschappijen offerte voor zowel voorraad als nieuwbestelling.
Bij een Keurmerk Private Lease-deelnemer kun je het contract kosteloos ontbinden als de levering meer dan zestien weken na de afgesproken leverdatum uitloopt. Lees in het contract wat de exacte afgesproken leverdatum is. Bij niet-KPL-aanbieders gelden de regels uit het contract zelf. Vraag altijd om schriftelijke bevestiging van de nieuwe leverdatum en kijk of je in de tussentijd recht hebt op een vervangende auto. De leasemaatschappij is verplicht je proactief te informeren over vertragingen.
Soms wel, soms niet, afhankelijk van het contract en de aanbieder. Athlon, Alphabet, LeasePlan en Justlease bieden short lease of flex-lease als overbruggingsoplossing. De maandprijs is hoger dan reguliere private lease, maar je hebt direct mobiliteit. Vraag hier actief om bij je leasemaatschappij; het wordt zelden vanzelf aangeboden. Bij vertraging buiten jouw schuld na meer dan zestien weken zijn KPL-deelnemers vaak bereid een tijdelijke auto te leveren of het contract te ontbinden.
Vraag de leasemaatschappij om een exacte verwachte leverdatum voor je tekent. KPL-deelnemers zijn verplicht een leverdatum op te nemen in het contract. Houd er rekening mee dat dit een indicatie is; de fabriek bepaalt uiteindelijk de exacte datum. Voor populaire EV’s kun je beter twee weken speling inplannen. Een goede graadmeter is de actuele BOVAG-rapportage over levertijden per merk en de informatie op de websites van Athlon en LeasePlan; daar staat per model een actuele indicatie.
Nee. Bij private lease en operational lease is een aanbetaling niet gebruikelijk en versnelt deze de fabriekslevertijd niet. De fabriek heeft een productieplanning die niet wijzigt door financiele toezeggingen aan een leasemaatschappij. Wat wel versnelt: complete documenten aanleveren, kiezen voor een voorraadauto, of een merk en model kiezen met een aantoonbaar korte fabriekslevertijd. Bij financial lease wordt soms een aanbetaling gevraagd; ook dan is dit een financiele afspraak en geen levertijdverkorter.
Op de datum dat het kenteken op jouw naam staat als gebruiker, niet op de bestel- of ondertekendatum. Bij private lease ben je geen eigenaar, maar de auto staat wel ter beschikking gesteld. Voor de Belastingdienst geldt het moment van aflevering en kentekentenaamstelling als startpunt. Plan je aflevering bij voorkeur niet rond de jaarwisseling als je nog onder een gunstiger regime wilt vallen; in 2026 maakt dat minder verschil dan voorgaande jaren omdat de bijtelling op EV en ICE veel dichter bij elkaar ligt (17% tegen 22%).
