Voor minder dan 350 euro per maand rijd je in 2026 al elektrisch via private lease. Het aanbod is groter dan ooit. Goedkope merken als Dacia en MG vechten om je handtekening, en zelfs een Renault Megane E-Tech of een instap-Tesla Model 3 valt soms binnen dat budget. Wat je krijgt voor je geld verschilt sterk per model: actieradius, looptijd, kilometers en garantie zijn de echte verschilpunten.
De meeste private lease-tarieven onder 350 euro zijn gebaseerd op contracten van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Korter rijden of meer kilometers maakt het beeld snel anders. Reken altijd voor je tekent.
Wat zit er in een private lease onder 350 euro?
Bij private lease betaal je een vast maandbedrag voor het gebruik van een nieuwe auto. In dat bedrag zitten standaard: afschrijving, motorrijtuigenbelasting, onderhoud, reparaties, banden, pechhulp en een verzekering met cascodekking. Je tankt of laadt zelf en betaalt je eigen bijdrage bij schade. Voor elektrische auto’s is de motorrijtuigenbelasting in 2026 nog laag dankzij de afgebouwde korting van 30 procent (in 2025 was dat nog 75 procent), wat zich vertaalt in scherpe maandtarieven.
Maatschappijen die het Keurmerk Private Lease (KPL) voeren, zoals te zien op keurmerkprivatelease.nl, garanderen een transparante prijsopbouw, een 14-dagen bedenktijd na ondertekening en bescherming tegen overkreditering. Een toetsing bij het BKR hoort altijd bij de aanvraag.
Dacia Spring: vanaf rond 280 euro
De Dacia Spring is al jaren de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Bij vergelijkers staat het basismodel in 2026 vanaf ongeveer 280 tot 300 euro per maand. Je krijgt een compacte stadsauto met een gemiddelde actieradius van 220 kilometer (WLTP). Ideaal als tweede auto of voor woon-werkverkeer binnen de regio. Buiten de stad merk je dat het laadvermogen beperkt is: snelladen tot maximaal 30 kW kost je tijd.
MG4 Electric: vanaf rond 349 euro
De MG4 zit met aanbiedingen vanaf 349 euro per maand op het randje van het budget, maar biedt veel meer auto. Je rijdt een volwaardige hatchback met een actieradius tot 350 kilometer en snelladen tot 135 kW. De afwerking is functioneel, niet luxe, maar de basis is solide. Voor wie 200 euro extra per maand kan missen is de Long Range-versie nog ruimer in actieradius.
Renault Megane E-Tech: rond 320 euro
De Renault Megane E-Tech in de instapuitvoering rijd je in 2026 voor rond 320 euro per maand bij meerjaarscontracten. Je krijgt een compacte gezinsauto met goede ruimte achterin, een actieradius van 300 kilometer en een Frans interieur dat strakker oogt dan de prijs doet vermoeden. Het laadvermogen van 130 kW maakt langere ritten realistisch.
Tesla Model 3 instap: vanaf 339 euro (acties)
De Tesla Model 3 in de instapuitvoering duikt geregeld onder de 350 euro per maand bij actieperiodes, mits je 60 maanden tekent en 10.000 kilometer rijdt. Je rijdt dan in de meest geavanceerde elektrische middenklasser, met snelladen tot 250 kW op het Supercharger-netwerk en een actieradius van 510 kilometer (WLTP). Buiten acties zit je sneller op 380 tot 420 euro.
Andere modellen onder of rond 350 euro
Andere modellen die in 2026 regelmatig onder of vlak boven dit niveau opduiken:
- Citroën ë-C3: vanaf 299 euro per maand bij actiecampagnes, 320 km actieradius
- Fiat 500e: vanaf 299 euro bij langere looptijden, 320 km actieradius
- Hyundai Inster: vanaf 309 euro, 360 km actieradius
- Leapmotor T03: vanaf 269 euro, 265 km actieradius
- Volkswagen ID.3 instap: rond 369 euro, 380 km actieradius
Het aanbod beweegt mee met aanbieders en voorraad. Vergelijk daarom altijd op exact dezelfde looptijd, kilometers en uitrusting.
Waar je op let voor je tekent
Een lage prijs zegt niet alles. Vraag altijd:
- Hoeveel kilometers per jaar zitten in het tarief?
- Wat is de meerprijs per extra kilometer (vaak 5 tot 12 cent)?
- Wat is de eigen bijdrage bij schade?
- Zit een laadpas inbegrepen of moet je die los regelen?
- Wat zijn de afkoopkosten als je halverwege moet stoppen?
De meeste maatschappijen rekenen 50 procent van de resterende termijnen als afkoopvergoeding. De Belastingdienst kent voor private lease geen specifieke aftrek, dus het maandbedrag is je echte kostenpost. Bij twijfel over financiële ruimte vraag je via mijnbkr.nl eerst je BKR-overzicht op.
Veelgestelde vragen over elektrisch lease onder 350 euro
Veelgestelde Vragen
De Dacia Spring en de Leapmotor T03 zijn momenteel de twee goedkoopste opties, met tarieven die bij sommige aanbieders onder de 280 euro per maand starten. Daarbij geldt vrijwel altijd een looptijd van 60 maanden en een kilometerbundel van 10.000 km per jaar. Beide auto’s zijn compacte stadsauto’s met een actieradius rond 220 tot 265 kilometer. Voor langere ritten of veel snelweg is een Renault Megane E-Tech of MG4 vanaf rond 320-349 euro een betere keuze. Vergelijk altijd op identieke contractvoorwaarden voordat je kiest.
Nee. Bijtelling speelt alleen bij zakelijk lease, omdat een werkgever dan een auto van de zaak ter beschikking stelt. Private lease sluit je privé af, dus je betaalt geen bijtelling over de cataloguswaarde. Voor je werkgever die overweegt jou een EV ter beschikking te stellen, geldt in 2026 een bijtelling van 18 procent over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde (met maximaal 1.200 euro korting per jaar) en 22 procent daarboven. Vanaf 2027 wordt dat 20 procent en in 2028 22 procent voor het hele bedrag.
Bij vrijwel alle aanbiedingen onder 350 euro per maand zit een bundel van 10.000 kilometer per jaar. Soms 12.500, zelden 15.000. Wil je meer rijden, dan tikt het meertarief van 5 tot 12 cent per kilometer flink aan. Voor 20.000 km per jaar zit je al snel op 50 tot 100 euro per maand extra. Het loont om vooraf goed in te schatten hoeveel je echt rijdt en het contract daar precies op aan te passen. Te krap kiezen kost achteraf meer dan iets ruimer kiezen vooraf.
Meestal niet. De meeste private lease-tarieven dekken alleen de auto en bijbehorende kosten, geen laadinfrastructuur. Een laadpaal aan huis kost 1.200 tot 2.500 euro inclusief installatie en regel je los. Een laadpas voor publieke palen kost ongeveer 0 tot 5 euro per maand vast plus de stroomkosten. Sommige aanbieders bieden combinatie-pakketten met een laadpaal en/of laadpas tegen meerprijs aan; vergelijk dat los van het basistarief om appels met appels te vergelijken.
Bij KPL-aangesloten maatschappijen geldt een wettelijke 14 dagen bedenktijd na ondertekening. Daarna is tussentijds opzeggen mogelijk, maar tegen een afkoopvergoeding. De standaard binnen het Keurmerk Private Lease is 50 procent van de resterende termijnen. Bij een driejarig contract van 320 euro met nog 24 maanden te gaan kost stoppen dus ongeveer 3.840 euro. Bij geschillen kun je terecht bij Kifid via <a href=\"https://www.kifid.nl\">kifid.nl</a>. Lees altijd de afkoopclausule vóór ondertekening.
Een looptijd van 60 maanden geeft het laagste maandbedrag, maar bindt je vijf jaar aan dezelfde auto. Voor een snel ontwikkelende technologie als elektrische auto’s is dat lang. Een Dacia Spring uit 2026 is in 2031 nog steeds een capabele stadsauto, maar EV’s met 220 km bereik gaan dan flink achterlopen op nieuwe modellen die 400+ km halen. Voor mensen met stabiele kilometers en een vaste situatie werkt 60 maanden prima; bij een onzekere woon-werksituatie kies je beter 36 of 48 maanden tegen een iets hoger tarief.
